Hyoffwind
À Zeebrugge, Besix, Besix Environment et John Cockerill construisent actuellement la toute première usine destinée à produire de l'hydrogène vert à l'échelle commerciale. Les premières molécules devraient être produites d'ici la fin de l'année, la capacité devant ensuite être portée à 4 000 tonnes par an. Mais la nature même de ces molécules exige des canalisations d’une intégrité irréprochable. Une mission taillée sur mesure pour Indinox. Aurélie de Potter d’Indoye, chef de projet chez Besix Environment, nous explique pourquoi cette collaboration fonctionne si bien.
« Chez Besix Environment, nous croyons aux relations à long terme. Nous savons qu’Indinox est capable de fournir la qualité que nous attendons d’eux. »
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Hyoffwind est un projet de Virya Energy, en collaboration avec HyoffGreen et Messer. Cette installation de production de 25 MW transformera l'électricité renouvelable issue de l'éolien offshore en hydrogène vert destiné à des applications industrielles et de mobilité. Besix, Besix Environment et John Cockerill supervisent l'ingénierie, l'approvisionnement, la construction, la livraison et la mise en service de l'usine d'hydrogène vert. Besix et Besix Environment apportent leur expertise éprouvée dans les projets complexes, tandis que John Cockerill contribue avec sa technologie d'électrolyse alcaline de classe mondiale. Des compétences complémentaires qui s'unissent pour garantir le succès du projet.
Un projet ambitieux
Lorsque nous nous rendons sur le chantier fin février, le projet en est déjà à sa deuxième phase. Aurélie De Potter d’Indoye décrit ce qui rend Hyoffwind si unique. « C’est une première pour tout le monde. Aucun autre projet d’hydrogène vert de cette envergure n’a encore été réalisé en Europe. En ce qui concerne la tuyauterie, on retrouve d’une part les techniques classiques présentes dans d’autres usines : eau de refroidissement, eau déminéralisée… Avec, dans le cas présent, le défi supplémentaire que nous sommes situés près de la mer. En raison de la présence de sel dans l’air, il faut au minimum de l’acier inoxydable 316, voire un revêtement C5 (souvent utilisé dans le secteur de la marine). De plus, nous utilisons des matériaux moins courants comme l’Incoloy, qui résistent mieux aux processus et aux fluides nécessaires à la production d’hydrogène. » Indinox prend en charge la construction de la tuyauterie jusqu’à des pressions moyennes de 90 bar.
Des exigences de qualité élevées
Si l'on se fie aux chiffres bruts, le réseau de conduites du projet Hyoffwind ne semble pas particulièrement impressionnant. « Au total, il ne s'agit peut-être que d'environ trois kilomètres de conduites d'un diamètre allant jusqu'à 14 pouces. En réalité, le site est très compact. Le défi réside surtout dans la qualité exigée. Elle doit vraiment être irréprochable pour un produit comme l’hydrogène », explique Aurélie Potter d’Indoye. La spécialisation d’Indinox dans l’acier inoxydable a été un premier atout convaincant pour confier ce contrat au spécialiste de la tuyauterie de Lokeren. La confiance déjà acquise par Besix Environment lors de projets antérieurs était un second atout. « Chez Besix Environment, nous croyons aux relations à long terme. Nous savons qu’Indinox est capable de fournir la qualité que nous attendons d’eux. »
Fiable et réactif
Pour Sven Cousaert, chef de projet chez Indinox, cela a toutefois signifié devoir passer à la vitesse supérieure. « Comme mentionné précédemment, il s’agit d’un projet unique en Belgique. La barre est placée très haut, et à juste titre. Cela motive toute l’équipe à prouver ce dont nous sommes capables. » À cette fin, la majeure partie de la tuyauterie est préparée dans les moindres détails dans l’atelier de Lokeren, sur la base des plans détaillés de Besix, Besix Environment et John Cockerill. Sur le site, tout est ensuite mis en place et finalisé dans les règles de l’art. « Nous utilisons notre propre outil de qualité pour contrôler le travail presté. Il s’agit non seulement de détecter à temps d’éventuelles non-conformités, mais aussi de vérifier tous les documents requis », ajoute Aurélie De Potter d’Indoye. « Ce projet est exigeant, mais je le suis également. Au cours des derniers mois, Indinox s’est révélé être un partenaire fiable qui fournit un travail de qualité. De plus, ils sont très réactifs : dès qu’une remarque est formulée, elle est immédiatement prise en compte. »
La sécurité avant tout
En moyenne, une équipe de quinze personnes travaille pour Indinox sur le chantier Hyoffwind. En période de pointe, cet effectif est même encore renforcé. « L'espace est limité ici, mais il y a tout de même beaucoup de sous-traitants à l'œuvre. Il faut donc savoir planifier avec souplesse et passer à l'action quand c'est nécessaire pour maintenir le projet sur la bonne voie », souligne Sven Cousaert. Malgré le défi que représente un chantier très fréquenté, la sécurité reste une priorité pour Besix et Besix Environment. « Nous essayons de mettre en place une véritable culture de la sécurité qui implique tout le monde. Avec le programme d’ambassadeurs Be-Safe, nous recherchons chez nos sous-traitants des leaders en matière de comportement sécuritaire. Ils sont nos yeux et nos oreilles sur le chantier pour signaler ce qui peut être amélioré. Cela renforce la collaboration et la sécurité sur le chantier », explique Aurélie de Potter d’Indoye. « Là encore, nous avons trouvé en Indinox un excellent partenaire. »
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